🔊 ¿Querés escuchar esta nota? Dale clic aquí
El legendario SS United States, el transatlántico más rápido de la historia, ya descansa en el fondo del golfo frente a Destin, Florida. Tras horas de inundación controlada, el gigante de 302 metros se hundió en la noche del miércoles 11 de noviembre de 2026 y comenzó una nueva vida: convertirse en el arrecife artificial más grande del mundo.
Fue el final de un barco que marcó una época, pero también el comienzo de un proyecto que promete llenar de vida marina, buzos y turistas una de las costas más lindas de Estados Unidos.
Cómo fue el hundimiento del SS United States
El operativo estaba previsto para el jueves 12 de noviembre, pero las autoridades lo adelantaron un día por el pronóstico de mal tiempo. El viento era un factor clave: un barco tan grande puede desplazarse fuera del punto exacto donde debe quedar instalado.
👀 Lo que nadie cuenta llega primero a nuestras redes. Seguinos en Instagram y TikTok.
Las tareas empezaron el miércoles a la tarde, cuando los equipos abrieron una serie de válvulas para dejar entrar agua de mar al casco. No se usaron explosivos, porque las normas federales ambientales no lo permitían, así que el proceso fue lento y gradual. El barco terminó de sumergirse en la noche, cerca de las 22:00 hora de Estados Unidos, unas cinco horas después de que comenzara a hundirse. La fecha coincidió con el Día de los Veteranos en ese país.
El transatlántico quedó a unas 22 millas náuticas (cerca de 41 kilómetros) al suroeste de Destin, en una zona con unos 55 metros de profundidad. Por su enorme altura, la cubierta superior podría quedar a apenas 17 o 18 metros de la superficie, lo que la hace accesible para buzos recreativos.
El SS United States amarrado en Filadelfia en 2017. Foto: Wikimedia Commons (CC BY-SA).
Más grande que el Titanic y dueño de un récord imbatible
Con 990 pies de largo (unos 302 metros), el SS United States superaba por casi 33 metros al Titanic. Fue construido entre 1950 y 1951 y su viaje inaugural fue en 1952. En ese primer cruce del Atlántico logró el récord de velocidad para un barco de pasajeros, una marca que todavía hoy ningún transatlántico pudo superar.
Su diseño fue casi un secreto de Estado: nació en plena Guerra Fría como un “súper barco” que podía funcionar como crucero de lujo y, en caso de conflicto, transportar miles de soldados. Por sus pasillos pasaron cuatro presidentes estadounidenses, entre ellos Harry Truman, Dwight Eisenhower, John F. Kennedy y un joven Bill Clinton, además de estrellas de cine del siglo XX. Hasta la Mona Lisa viajó a bordo.
La llegada de los vuelos transatlánticos cambió todo. En 1969 el barco fue retirado del servicio y comenzó un largo período de abandono, cambios de dueño y años amarrado en un muelle de Filadelfia, donde pasó casi tres décadas.
De la amenaza del desguace a una segunda vida bajo el agua
Durante años, la organización que buscaba preservarlo intentó salvarlo del desguace, pero los costos eran enormes. En 2024 el condado de Okaloosa, en Florida, compró el barco por un millón de dólares, una fracción mínima de lo que costó construirlo, con un plan claro: convertirlo en un gran destino de buceo.
Antes del hundimiento, el SS United States fue remolcado hasta un astillero en Mobile, Alabama, para dejarlo listo y seguro para el ambiente. Allí se vaciaron 128 tanques de combustible y lubricantes, se despejaron sus doce cubiertas, se retiraron cientos de piezas históricas y se le sacaron las dos grandes chimeneas y el mástil. Hubo incluso una demanda de último momento para frenar el hundimiento, pero un juez la desestimó.
El arrecife artificial más grande del mundo
El proyecto, de unos 13,5 millones de dólares, busca crear hábitat para especies como atunes, marlines y peces espada, y atraer a pescadores y buceadores de todo el planeta. Con su tamaño, el SS United States supera por unos 24 metros al que era hasta ahora el arrecife artificial más grande, el portaaviones USS Oriskany, hundido frente a Pensacola en 2006.
El nuevo arrecife se suma a los más de 500 arrecifes artificiales que ya tiene el condado de Okaloosa, y las autoridades turísticas adelantaron que ya planean hundir cinco o seis más. Además, la organización dedicada a preservar la memoria del barco proyecta construir un museo en tierra, frente al lugar donde descansa el “Big U”.
Un adiós con sentimientos encontrados
Para muchos fanáticos de la historia naval, ver hundirse al barco más rápido jamás construido fue un momento emotivo. Pero el SS United States no desaparece: se transforma. Donde antes viajaban presidentes y estrellas de Hollywood, ahora nadarán peces, tortugas y buzos curiosos que podrán recorrer una pieza única de la historia.
Si te gustan las historias que llegan desde Florida, también podés leer cómo la NASA asegura el lanzamiento del telescopio Roman desde Florida. Adiós, Big U: tu última travesía recién empieza bajo el mar.
Comunidad Chusmera (0)
Nadie ha hablado aún... ¡Sé el primero en compartir tus ideales!
💼 ESPACIO DESTACADO PARA MARCAS
Promocioná tu negocio, producto o servicio ante más de 103.000 lectores activos en Uruguay y el mundo.
📢 Cotizar Pauta Publicitaria🔥 LO MÁS LEÍDO DE HOY EN URUGUAY
Los Gadgets Más Virales y Novedades de Amazon
Descubrí los productos tendencia de TikTok y las ofertas más recomendadas con envíos internacionales.
🔥 Productos virales con mejores calificaciones · Ofertas del día · Garantía de compra protegida
✨ ¡Habla con nosotros! Comparte tus ideales