140 mil pasajeros en el terminal transitorio de Maiquetía en octubre

El terminal transitorio del Aeropuerto de Maiquetía registró más de 140 mil pasajeros en octubre, con cerca de 70 mil en vuelos nacionales y 70 mil en internacionales, informó el ministro de Transporte Francisco Garcés.

Fotografía de Román Lozinski entrevista al ministro Francisco Garcés sobre reinicio de Maiquetía

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El ministro de Transporte, Francisco Garcés, anunció que en octubre de 2026 más de 140 mil pasajeros transitaron por el terminal transitorio del Aeropuerto de Maiquetía, ubicado en La Guaira. La cifra incluye alrededor de 70 mil viajeros en rutas nacionales y 70 mil en internacionales. El movimiento se dio tras la instalación del terminal luego del doblete sísmico del 24 de junio y se espera que aumente con la temporada decembrina.

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Contexto del terminal transitorio y su origen

En el contexto de 140 mil pasajeros, el terminal transitorio fue construido en el sitio del Aeropuerto de Maiquetía después del doblete sísmico que sacudió al país el 24 de junio de 2026, con el objetivo de mantener operativas las conexiones aéreas mientras se reparaba la infraestructura permanente. La instalación permitió reanudar rápidamente los vuelos comerciales, evitando una interrupción prolongada del tráfico aéreo.

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Desde su puesta en marcha, el terminal ha funcionado como punto de paso esencial para viajeros nacionales e internacionales.

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Distribución de la demanda de pasajeros en octubre

Hablando puntualmente de 140 mil pasajeros, durante el mes de octubre, el flujo de pasajeros superó los 140 mil, de los cuales aproximadamente 70 mil correspondieron a vuelos dentro del territorio nacional y otros 70 mil a destinos internacionales. Esta equitativa distribución refleja la recuperación simultánea de la movilidad interna y la reactivación de la conectividad con el exterior.

El ministro Garcés señaló que la demanda se mantuvo estable a lo largo del mes, pese a los retos logísticos derivados de la reconstrucción post‑sismo.

Recuperación de la conectividad aérea y expansión de aerolíneas

Según informó el ministro, la cantidad de aerolíneas que operan en Venezuela se ha duplicado respecto a la situación anterior al doblete sísmico, evidenciando un crecimiento sostenido de la oferta aérea. Las compañías continúan presentando solicitudes para incluir a Venezuela como destino, lo que sugiere una tendencia al alza en la conectividad.

Además, los trabajos de rehabilitación de la infraestructura del aeropuerto principal avanzan, y se espera que en los próximos días algunas áreas vuelvan a operar, reforzando aún más la capacidad de tránsito de pasajeros.

Desafíos operativos y respuesta del personal

El aumento de 140 mil pasajeros en el mes de octubre puso a prueba la capacidad operativa del terminal transitorio de Maiquetía. El personal de tierra, los agentes de seguridad y los servicios de atención al cliente tuvieron que adaptar sus turnos y reforzar los protocolos de gestión de filas para evitar demoras excesivas.

Según declaraciones de la autoridad aeroportuaria, se implementaron medidas temporales, como la ampliación de los puntos de control de equipaje y la activación de equipos de apoyo logístico, con el objetivo de mantener los niveles de servicio durante el pico de demanda.

Implicaciones económicas y perspectivas de infraestructura

El flujo de 140 mil viajeros representa un aporte significativo a la economía local, particularmente a los sectores de turismo, transporte y comercio minorista en la zona metropolitana de Caracas. Los ingresos generados por peajes, servicios de estacionamiento y consumo dentro del recinto se traducen en recursos que pueden destinarse a mejoras estructurales.

En este contexto, el gobierno nacional ha anunciado la intención de ampliar la capacidad del terminal mediante la construcción de nuevas salas de embarque y la modernización de los sistemas de control de tráfico aéreo, aunque los plazos y el financiamiento siguen sujetos a negociaciones con organismos internacionales y al análisis de viabilidad financiera.

Desafíos operativos y proyecciones a futuro

El incremento de pasajeros obliga a replantear la capacidad del terminal, priorizando la ampliación de áreas de espera y la incorporación de sistemas de gestión automatizada. Asimismo, se espera que la demanda continúe creciendo durante los próximos meses, lo que requerirá una coordinación estrecha entre autoridades y operadores para mantener la eficiencia del flujo aeroportuario.

Antecedentes del Terminal Transitorio de Maiquetía

El Terminal Transitorio de Maiquetía, cuya apertura se dio en 2019, forma parte del proyecto de modernización del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar y está bajo la jurisdicción del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC). Desde su puesta en marcha, el edificio ha sido destinado principalmente a atender vuelos internacionales y a servir como punto de tránsito para pasajeros que conectan entre destinos de América del Sur y el Caribe.

La autoridad aeroportuaria ha indicado que la infraestructura está concebida para soportar un flujo anual de varios cientos de miles de viajeros, con posibilidades de ampliación previstas en los planes de desarrollo del sector aéreo venezolano.

Conclusión:

En octubre de 2026 el terminal transitorio de Maiquetía registró 140 000 pasajeros, un volumen que supera los registros de los meses anteriores y refleja la recuperación parcial del tráfico aéreo tras la crisis sanitaria y la creciente demanda de viajes internacionales. Este repunte obliga a las autoridades aeroportuarias a revisar los planes de capacidad, reforzar los protocolos de control sanitario y optimizar la gestión de filas y de servicios auxiliares.

El sector privado, especialmente aerolíneas y operadores de handling, deberá coordinarse para evitar cuellos de botella que afecten la puntualidad de los vuelos. En el plano internacional, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha recomendado la adopción de tecnologías de identificación biométrica y sistemas de información en tiempo real para mejorar la fluidez del tránsito de pasajeros.

La ejecución de estas mejoras depende de la disponibilidad de recursos financieros y de la estabilidad política que permita proyectos a mediano plazo. En conclusión, la cifra de 140 mil pasajeros indica una recuperación, pero también una llamada de atención para invertir en infraestructura y procesos que garanticen un servicio aeroportuario seguro, ágil y competitivo.

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