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La Intendencia de Montevideo (IM) puso en funcionamiento cinco radares de control de velocidad y luz roja el martes 10 de noviembre de 2026. La medida, anunciada previamente, busca ampliar la cobertura del sistema de fiscalización del tránsito en la capital. A partir del viernes 13 de noviembre comenzará la aplicación de multas tras una fase de monitoreo sin sanciones.
Tabla de contenidos
Contexto y motivo de la reubicación
Durante los últimos años la red de radares en Montevideo se concentró en intersecciones con doble sentido de circulación, lo que limitaba la capacidad de control en otras áreas de la ciudad. La IM decidió trasladar cinco dispositivos para cubrir zonas donde la vigilancia era insuficiente. La decisión se inscribe dentro de una política departamental orientada a reducir los índices de infracciones y accidentes de tránsito.
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Asimismo, la medida responde a la demanda de vecinos que consideraban necesario reforzar la seguridad en sus barrios.
Fechas de puesta en marcha y fase de monitoreo
Los cinco radares reubicados comenzaron a operar el martes 10 de noviembre, pero la Intendencia estableció una etapa de prueba sin aplicación de sanciones durante los días 10, 11 y 12 de noviembre. Este periodo de monitoreo permite ajustar los equipos y validar su correcto funcionamiento antes de imponer multas. El viernes 13 de noviembre se dio inicio a la fiscalización efectiva, momento en que los conductores podrán ser multados por exceso de velocidad o paso indebido en semáforo.
La IM ha comunicado que los datos recogidos en la fase preliminar serán analizados para optimizar futuros despliegues.
Criterios de selección de los nuevos puntos
Según la información publicada por la IM, la elección de los nuevos emplazamientos se basó en tres criterios principales: la mejora de la seguridad vial, la proximidad a centros educativos y los reclamos presentados por la comunidad. En intersecciones donde antes se fiscalizaban ambos sentidos, se mantuvo al menos un dispositivo operativo para evitar vacíos de control. Los radares trasladados fueron instalados en zonas identificadas como de alto riesgo o con historial de infracciones recurrentes.
La autoridad municipal destacó que la redistribución busca equilibrar la cobertura y generar un efecto disuasorio más amplio.
Impacto esperado en la seguridad vial
Las autoridades municipales estiman que la reubicación de los cinco radares contribuirá a reducir la velocidad excesiva en los tramos críticos de la ciudad. Según datos de la Dirección Nacional de Tránsito, los puntos donde se instalarán los nuevos dispositivos presentaron en 2025 una tasa de infracciones superior al promedio nacional. La fiscalización, que comenzará el 13 de noviembre, se enfocará en horarios de mayor congestión para maximizar la disuasión.
Los analistas de movilidad señalan que, si bien los radares son una herramienta eficaz, su éxito dependerá también de campañas de concientización y mejoras en la infraestructura vial.
Reacciones de la ciudadanía y organizaciones
Los colectivos de automovilistas expresaron su preocupación por la posible ampliación de la zona de control, argumentando que podrían generarse más multas sin una justificación clara. Por su parte, asociaciones de peatones y de seguridad vial respaldaron la medida, destacando la necesidad de proteger a los usuarios vulnerables de la vía. En foros locales, se registró un debate sobre la transparencia del proceso de selección de los nuevos emplazamientos.
El gobierno municipal ha anunciado la apertura de un canal de consultas en línea para atender las inquietudes de los residentes durante la fase de implementación.
Impacto esperado y próximos pasos
La reubicación de los cinco radares en la Ciudad Vieja, la zona de la Costa y los ejes de la 18 de Julio forma parte de la estrategia municipal para mejorar la fluidez vehicular y reducir la siniestralidad en zonas de alta congestión. El Departamento de Tránsito de Montevideo indicó que la nueva ubicación permitirá una fiscalización más focalizada, especialmente durante los horarios pico y en los corredores con mayor índice de infracciones de velocidad.
El proceso de fiscalización, que arrancó el 13 de noviembre de 2026, incluye la verificación del correcto funcionamiento de los equipos, la actualización de la señalización y la capacitación del personal de control.
En los próximos meses, la autoridad municipal evaluará los resultados mediante la comparación de los registros de infracciones y los indicadores de accidentes, con la intención de ajustar la ubicación de futuros dispositivos o ampliar la red de radares si los datos lo justifican.
Conclusión:
La decisión de trasladar cinco radares de velocidad en Montevideo responde a una necesidad acumulada de ajustar la infraestructura de control a los patrones de movilidad urbana que se han modificado en los últimos años. Al iniciar la fiscalización el 13 de noviembre de 2026, la municipalidad busca no solo reforzar el cumplimiento de los límites de velocidad, sino también generar datos fiables que sirvan de base para futuras políticas de seguridad vial.
La expectativa de los organismos de tráfico es que, con una ubicación más estratégica, se reduzca la tasa de accidentes graves en los sectores intervenidos y se mejore la percepción de los conductores respecto a la vigilancia permanente. El seguimiento continuo y la transparencia en la publicación de los resultados serán clave para mantener la confianza ciudadana y validar la efectividad de la medida a mediano plazo.
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